Метод устранения неисправности двигателя оборудования для переработки угля

Распространенные неисправности двигателя и их лечение

Двигатель является очень важным силовым оборудованием в оборудовании для переработки угля, проблемы с двигателем являются относительно большими проблемами, включая вибрацию при работе двигателя, звук не является нормальным, аномальное повышение температуры двигателя, низкое значение сопротивления изоляции.

Возможными причинами большой вибрации при работе двигателя являются несбалансированное основание для установки двигателя, несбалансированный шкив или муфта, погнутый вал или эксцентриковая муфта, несбалансированный вентилятор, несбалансированный ротор, несбалансированный трехфазный ток. Для дисбаланса фундамента обычно используют уровень для выравнивания и фиксации основания двигателя, для проблемы дисбаланса шкива или муфты, как правило, перекалибровка статического баланса может быть, эксцентрик или изогнутый вал необходимо повторно найти центр круга, и выпрямить вал. Дисбаланс вентилятора требует снятия и регулировки вентилятора двигателя для статического баланса, а затем его восстановления. Проблемы с ротором требуют мобилизации для балансировки и статической балансировки, в то время как зазор между статором и ротором должен быть отрегулирован, а подшипники или торцевые крышки заменены, чтобы избежать вибрации из-за неравномерного воздушного зазора ротора. Для выявления дисбаланса трехфазного тока необходимо проверить причины дисбаланса трехфазного тока, а также целенаправленные решения.

Звук работы двигателя не является нормальным, может быть из-за дисбаланса трехфазного тока, вызванного шумом тока, или короткого замыкания обмотки статора, обычно используют мультиметр для проверки, обнаружив, что значение сопротивления не равно ремонту или замене катушки. В подшипники попадает мусор или количество смазочного масла, что вызывает шум, обычно необходимо очистить подшипники и заново добавить смазочное масло, если подшипник износился, его необходимо заменить. Ротор может тереться об изоляционную бумагу или щелевой клин, в общем случае необходимо заменить изоляционную бумагу или отремонтировать щелевой клин, а при необходимости заменить щелевой клин.

Аномальное повышение температуры двигателя может быть связано с низким напряжением питания, двигатель в номинальной нагрузке появляется аномальное повышение температуры, вы можете, как правило, использовать вольтметр для измерения нагрузки и напряжения холостого хода, если нагрузка в падении напряжения относительно велика, следует заменить более толстую линию питания, регулируя падение напряжения линии, чтобы решить проблему, если напряжение холостого хода низкое, вы должны настроить трансформатор питания, чтобы убедиться, что питание может быть нормальным. Это также может быть связано с перегрузкой двигателя или недостаточной механической смазкой, потому что сопротивление слишком велико и приводит к нагреву двигателя, если из-за перегрузки следует уменьшить нагрузку, и использовать вентилятор для усиления теплоотдачи, если из-за механической смазки недостаточно необходимо заменить смазку, и добавить достаточное количество смазки, уменьшить сопротивление. Это также может быть связано с высоким напряжением питания, при номинальной нагрузке, магнитная плотность сердечника статора слишком высока и вызывает аномальное повышение температуры, перед лицом этой аномальной неисправности необходимо отрегулировать напряжение питания, контролировать напряжение питания в нормальном диапазоне. Обмотка статора, если есть локальное короткое замыкание или заземление, может вызвать аномальное повышение температуры двигателя, в серьезных случаях может вызвать местное тепло или дым, как правило, необходимо использовать мультиметр для проверки, в соответствии с ситуацией неисправности, чтобы принять частичный ремонт или полную замену. Повреждение вентилятора двигателя приводит к плохому охлаждению двигателя, проверьте вентилятор и вентиляционный канал, изолируйте источник тепла высокой температуры в рабочей среде, если проблема с вентилятором, его следует заменить.

Влажность обмотки двигателя или вода в двигатель внутри, приведет к двигателю работает сопротивление изоляции низких проблем, как правило, принять нагрев сушки лечения. Когда на обмотке есть масло и т.д., это также будет причиной низкого сопротивления изоляции, очистите поверхность обмотки, а затем обработайте кистью краску для сушки. Если изоляция обмотки или изоляция распределительной коробки состарилась или повреждена, можно добавить изоляцию на поврежденный участок или заменить ее на новую. Если вся обмотка состарилась, ее необходимо заменить целиком.

<<Previous： Что делать, если сушилка для песка не смешивается …
<<Next： Какое оборудование необходимо для глубокой перер…